Rustman

Ballade vosgienne tranquille.

2011-09-11T18:27:00.000+02:00

Il y a quelques semaines nous étions de sortie dans les Vosges (le département et le massif). Comme nous nous étions levés tôt, nous avons décidé de faire un bon petit périple dans le sud du massif afin de découvrir ce coin que nous ne connaissions pas (nous nous étions arrêtés environ au Grand Ballon / viel Armand, et toujours sur le versant Alsacien.

Nous voici donc partis direction la vallée de la Bruche et nous l'avons entièrement remontée jusqu'à Saales, à la "frontière" avec le département des Vosges, ensuite nous avons évité Saint Dié pour passer par le défilé de Straiture, très encaissé et doté de paysages bucoliques très sympatiques. Nous sommes ensuite remontés en direction du col de la Schlucht sans l'atteindre pour autant, puisque nous avons tourné à droite en direction du lac de Xonrupt et de la roche du Diable.

De là, on a une superbe vue sur le lac et la vallée :

De Ballade Vosgienne

La rétro-vue est chouette elle aussi :

De Ballade Vosgienne

Nous descendons ensuite à Gerardmer, jolie station connue pour son lac, ses pistes de ski et son festival du film fantastique :

De Ballade Vosgienne

Nous passons ensuite très près de la station de ski de La Bresse, et longeons ensuite le lac de Kruth. On remonte par le col de Bussang, et direction le Ballon d'Alsace, but ultime du périple. Beaucoup de monde là-haut, mais ça vaut la peine :

De Ballade Vosgienne

Les Vosges sont des montagnes quelques peu érodées, mais elles restent belles et suffisamment hautes :

De Ballade Vosgienne

En tout cas assez pour voir leurs cousines bien plus pointues : les Alpes :

De Ballade Vosgienne

Si si, regardez bien :

De Ballade Vosgienne

Sentier des douannier entre Lesconil et Penmarc'h (GR 34)

2011-08-02T22:56:00.000+02:00

En cette belle après-midi d'été, nous voila partis sur le sentier côtier entre Lesconil et Penmarc'h.

Agrandir le plan

Nous longeons les plages de sables blancs du Pays Bigouden (ici la plage du Léhan).

De GR34

Nous arrivons au port du Guilvinec.

De GR34

Couleur locale à Kerity.

De GR34

Le phare d'Eckmühl, le but de notre périple.

De GR34

Il était temps d'arriver !

De GR34

Le grand ouvrage du Schoenenbourg

2011-07-15T06:52:00.001+02:00

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Ça fait un bon moment que je n'ai plus rien écrit sur ce blog. Je ne vais pas trop m'étendre, mais c'est la suite d'un heureux évènement qui a évidemment pris beaucoup de mon temps ces derniers mois ;)

L'animal ayant maintenant 3 mois, je commence à l'emmener avec moi dans mes vadrouilles.

On continue un peu dans l'esprit du dernier article : les fortifications militaires d'Alsace Moselle.

Le but est toujours de protéger la frontière franco allemande, mais l'époque change. Il s'agit ici d'un grand ouvrage d'artillerie de la ligne Maginot.

Pour ceux qui ne seraient pas au courant (ils ne doivent pas être très nombreux, mais sait-on jamais), la ligne Maginot est une ligne défensive conçue dans les années 20 suite à la première guerre mondiale et réalisée pour la plupart dans les années 30. Il ne s'agissait pas de réaliser un réseau continu façon muraille de Chine (qui par ailleurs a failli à sa mission) mais plutôt de fixer une importante attaque ennemie le temps que les troupes mobiles puissent intervenir. La principale faiblesse du dispositif (mais pas la seule) était sa discontinuité le long de la frontière. Persuadés du fait que les allemands ne pourraient pas franchir le massif des Ardennes et la Meuse avec des moyens lourds, le dispositif était extrêmement allégé dans ces zones.

Ligne Maginot (image dans le domaine public).

Le dispositif était complexe et hiérarchique, là où il a pu être réalisé correctement et intégralement (cad avant les coupes budgétaires du début des années 30). On trouvait d'abord une ligne avancée qui servait surtout à faire du renseignement et des destructions programmées le temps que la ligne de défense principale puisse s'activer correctement. Ensuite on trouvait cette ligne de défense principale, constitué d'un double réseau continu de rails antichars et de barbelés, couvert par des ouvrages d'artilleries enterrés, disposés de manière à se couvrir les uns les autres. On trouvait également des ouvrages dits "d'intervalle" non dotés d'artillerie mais servant d'abri aux personnels.

Les ouvrages d'artillerie sont de force diverse et ont été classifiés par taille : de la 1ère (gros ouvrages mixtes artillerie/infanterie) à la 5ème (petits ouvrages d'infanterie). Celui qui nous intéresse ici est un ouvrage de première classe. Il est constitué de 8 blocs (6 de combats et 2 blocs d'entrée arrière, situés à 1.5km en retrait, les deux réseaux étant reliés par une galerie disposant d'une voie ferrée). Voici une carte synthétique de l'ouvrage. (à gauche).


Ouvrage du Schoenenbourg et ses environs. c) Association des Amis de la Ligne Maginot d'Alsace

L'ouvrage a subi fortement les combat de Juin 1940 mais est resté invaincu, l'équipage ne s'étant rendu qu'après l'armistice et sur ordres du commandement. Par la suite, il a été modifié au début des années 50 dans l'optique d'une hypothétique invasion russe, puis il est tombé dans l'oubli jusqu'à ce que l'association des amis de la ligne Maginot d'Alsace se constitue pour le remettre en état et l'ouvrir à la visite. Leur travail a été remarquable, l'ouvrage est quasiment dans l'état de Mai 1940. L'entrée du musée se fait par le bloc d'entrée des munitions (EM sur la carte, et présentée en photo en début d'article).

Comme on peut le voir sur une photo prise de plus près :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Une voie ferrée étroite permet d'acheminer les munitions qui arrivent de l'arrière. Deux cloches pour PM et plusieurs meutrières en créneaux (dont certaines en trompe l’œil) permettent d’accueillir les visiteurs indésirables (mais qui ne doivent en théorie pas se trouver là).

On trouve en outre devant l'entrée une cloche escamotable :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Mais je n'ai pas réussi à déterminer si elle était là en tant que démonstration pour les visiteurs d'aujourd'hui ou bien si elle faisait vraiment partie du dispositif défensif de l'ouvrage.

Une fois les droits d'accès acquittés, nous passons par le portique d'accès intérieur :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Nous descendons par un ascenseur à 30m sous terre. L'ouvrage en dispose en réalité de deux : un ascenseur pour les hommes et un autre pour les wagonnets de munitions. Une fois en bas :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Voici la galerie d'accès aux blocs de combat :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

L'ouvrage disposait d'une infirmerie moderne conséquente pour l'époque :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

La cuisine était centralisée et utilisait les moyens les plus modernes pour l'époque (les cuisines centrales en étaient à leurs balbutiements) :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

On avait fait des confortables stocks de vivres :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Bien que relié au reste du secteur électrique par un câble enterré particulièrement bien caché, l'ouvrage était autonome en énergie via des groupes électrogènes conséquents, situés dans "l'usine". La voie d'accès :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Le tableau de contrôle général :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Un équipage mobile de groupe :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

En cas d'attaque par les gaz, l'air venant de l'extérieur était filtré avant d'être renvoyé dans le bunker. On voit ici les batteries de filtres :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Suite aux nombreux soucis d'hygiène rencontrès pendant la première guerre mondiale à l'intérieur des forts "Séré de Rivières" construits à la fin du 19ème siècle, l'ouvrage a été équipés de toilettes sêches. Les consignes d'utilisation sont strictes :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Les casernements sont fonctionnels, sans fioritures :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Nous reprenons notre marche vers les "avants" :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Et nous arrivons au PC de commandement. La photo est mauvaise, désolé. J'aurais du prendre un pied avec moi, mais j'étais déjà chargé par un... bébé ;)

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Les informations arrivaient au PC et étaient collectés par divers téléphonistes qui les notaient sur des tableaux. Ensuite, les décisions de tir étaient prises par des officiers d'artillerie qui transmettaient leurs ordres par téléphone aux blocs de combats, qui les exécutaient et rendaient ensuite compte.

Nous continuons notre route vers le bloc de combat numéro 6 :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

On passe devant les soutes à munitions remplies de caissons pleins d'obus de 75 de différents types :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Nous arrivons ensuite sur le bloc 3, où l'on peut visiter une tourelle de 75. On commence par monter puis on arrive à l'étage intermédiaire :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Les munitions sont montées par monte charge à la tourelle, et les douilles tombent en bas du puits où elles sont pas la suite récupérées :

De 2011 07 11 - Ouvrage de Schoenenbourg

Voici ce que ça donne de l'extérieur :

L'image est petite. Elle n'est pas de moi, je n'ai pas eu le temps d'aller me promener sur les extérieurs.

Voilà, ensuite on rebrousse chemin et on rentre à la maison.

Si ça vous a intéressé, je ne saurais que trop vous conseiller d'aller visiter le site de l'association des amis de la ligne Maginot d'Alsace :

http://www.lignemaginot.com

C'est sans doutes un des sites les mieux documentés sur la questions. Vous y trouverez explication, photos, modélisation 3D des ouvrages (je ne résiste pas et je vous montre un exemple ici du bloc 3 modélisé : )

Bref, une mine d'information sur le sujet.

La citadelle de Bitche

2011-03-27T14:59:00.000+02:00

Bonjour à tous,

Pas trop d'activité récente pour ce blog, mais bon ma foi j'avais la flemme. Je vous propose pour la reprise une petite visite de la citadelle de Bitche (la partie émergée). Il faisait un temps superbe en ce premier weekend de mars et nous nous étions levés tôt. Du coup plutôt que de glander nous avons décidé de visiter un peu la frontière entre la Moselle et l'Alsace. On y trouve de nombreux château et forteresses, fruits des innombrables conflits qui ont opposé la France et l'Allemagne.

Je ne vais traiter qu'une partie de cette visite : la citadelle de Bitche.

Un peu d'histoire et de géographie pour vous situer tout ça dans le contexte.

Bitche est une petite ville de Moselle, située entre la frontière franco-allemande et la limite entre les régions Alsace et Lorraine.

Agrandir le plan

Cette situation géographique ainsi qu'une position dominante à un important carrefour de routes ont poussé Vauban a faire fortifier ce site sous le règne de Louis XIV. De ces fortifications initiales il ne reste plus grand chose, l'essentiel des ouvrages ayant été détruits suite au traité de Ryswick.

Louis XV fait reconstruire la place quelques années plus tard et celle-ci prend à peu près son visage actuel. Elle sera ensuite assiégée deux fois (guerre de 1870-71 et seconde guerre mondiale, ce qui aboutira à la destruction de l'essentiel des bâtiments. Les fortifications et les souterrains resteront quant à eux quasiment en état. (les murs faisant 5,5m d'épaisseur, ils sont à l'épreuve de quasiment tous les armements classiques.

L'accès à la citadelle se fait par un long plan incliné. On passe une première porte :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

On arrive tout en haut, la vue est très sympa :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

Quelques canons de la guerre de 70 veillent encore pour la déco :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

La citadelle contrôle la gare et le chemin de fer :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

La citadelle était au centre d'un vaste complexe défensif. D'autres forts secondaires sont encore partiellement debouts :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

La chapelle de la garnison, miraculeusement épargée par les destructions des diverses guerres (et restaurée récemment). A droite, le rez de chaussées du batiment de la boulangerie, seule survivant d'un batiment de 3 étages. Il est constitué de cave voutées, ce qui explique sa survie.

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

Le batiment central. A l'origine il faisait plusieurs étages mais seul le rez de chaussée subsite lui aussi. Les allemands l'ont reonforcé après 1870 pour se mettre aux normes des guerres modernes :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

On domine toute la cuvette ceinte par les vosges moyennes :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

Notez les sortes de "terrasses" derrière l'ancienne boulangerie : c'est tout ce qui reste des batiments de casernement. (les caves et les fondations sont intactes).

Les bombes ont "dégagé" des beaux espaces :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

Le bastion avant :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

Et une dernière vue de la chapelle, pour finir :

De 2011 03 06 - Dabo - Petite Pierre - Bitche

Malheureusement, nous n'avons pas pu visiter les souterrains, ils étaient fermés si tôt en saisons (l'ouverture de la citadelle était exceptionnelle). Dommage, car avec 3000m² de surface ils représentent un des plus grands ensembles d'Europe de souterrains militaires. De toutes façons, seule 1/3 de la surface est visitable.

A bientôt pour de nouvelles aventures !

Wengen

2011-02-20T14:46:00.000+01:00

De Wengen Blog

La neige commençant à se faire franchement rare sur les sommets des vosges, il a fallu se rabattre sur plus haut et plus lointain. En l'occurrence ici : Wengen. La station suisse est célèbre pour sa piste de descente (et avec raison). Le domaine est situé au pied de la Jungfrau et du glacier d'Aletsch (le plus grand glacier des alpes).

Le temps était superbe, la neige très agréable bien qu'un peu moins bonne qu'à Flumserberg :

De Wengen Blog

La haut, elle ne manque pas encore :

De Wengen Blog

Attention à certain hors pistes (sauf à être équipé d'un parachute) :

De Wengen Blog

Et pendant ce temps-là dans la vallée, c'est la grisaille :

De Wengen Blog

Pas mal d'activités aéronautiques :

De Wengen Blog

Si si, au loin on voit bien un télésiège :

De Wengen Blog

Les cimes sont recouvertes de tonnes et de tonnes de neige :

De Wengen Blog

La glacier est là, tout prêt :

De Wengen Blog

Il domine la ligne de chemin de fer qui monte au pied de la Jungfrau :

De Wengen Blog

On voit bien la glace bleutée qui vient lécher les pentes :

De Wengen Blog

Après une bonne journée de ski, le soleil commence à baisser. Il se retire majestueusement, n'éclairant plus que l'ouest des plus hauts sommets :

De Wengen Blog

Il est donc temps de rentrer au tipi :

De Wengen Blog

(c'est évidemment un bar).

A bientôt pour de nouvelles aventures !

Freiburg im Breisgau

2011-02-13T20:12:00.001+01:00

De Freiburg

Bonjour à tous !

Il y a quelques semaines, nous étions à Freiburg, en Forêt Noire. Une bien belle ville avec un coeur médiéval bien préservé, des maisons renaissance, des rues pavées et des commerces sympathiques.

Agrandir le plan

Nous sommes entrés dans la ville par la Schwabentor (la port des Souabes, en français).
C'est un vestige du système défensif de la ville.

De Freiburg

Après un peu de marche, nous arrivons à la Munsterplatz. (place de la cathédrale)

De Freiburg

La photo est prise dos à la cathédrale.

On trouve des motifs de décoration un peu partout, comme ces lions facétieux :

De Freiburg

Ou ce prince-chevalier (peut-être un empereur ?)

De Freiburg

Je m'excuse pour le contraste trop élevé de la vue latérale de la cathédrale (Freiburger Munster), mais le soleil de fin de journée d'hiver ensoleillée est parfois farceur.

De Freiburg

Joli cadran, jolie lumière :

De Freiburg

Le portique d'entrée est richement décoré de statues polychromes :

De Freiburg

Nous avons bénéficié de conditions de lumière exceptionnelles pour visiter l'intérieur de la cathédrale :

De Freiburg

A notre sortie, la vierge avait déjà les pieds à l'ombre :

De Freiburg

Nous continuons notre visite du côté de l'église saint Martin et de l'université :

De Freiburg

Après une pause boisson, nous arrivons à la Martinstor, l'autre grande porte de la ville (occupée par MacDonald). Il fait nuit, il est temps d'y aller. Une belle visite, je vous conseille d'y aller !

De Freiburg

The Kills - Satellite

2011-02-03T16:14:00.000+01:00

Ils sont de retour et ça s'annonce pas mal. "VV" Mosshart et "Hotel" Jamie Hince vont nous pondre une nouvelle galette, et elle sent la crasse et le garage à fond. Histoire de nous faire patienter, ils nous en laisse un petit morceau en écoute, nommé "Satellite". Ben moi je veux bien faire la planète !

Je sais, c'est pas bien de faire de la pub, mais là je ne résiste pas. Cliquez !

The Kills - Satellite by DominoRecordCo

Un samedi de ski à Flumserberg

2011-01-23T17:44:00.000+01:00

De Flumserberg

La saison de ski est désormais bien lancée. La neige ayant fuit les Vosges (et les pentes y étant de toutes façons un peu légères), il est temps de passer à plus sérieux : les Alpes.

On va commencer tranquillement par une sortie d'une journée à Flumserberg, petite station Suisse sympathique de Suisse orientale. Ca ne monte pas très haut (2200m), mais on y trouve des très belles pistes, avec des expositions variées et un matériel de remontée de très bonne tenue.

Nous nous sommes donc levés tôt afin de pouvoir être présents sur les pistes dès l'ouverture. Départ 4h45 de Strasbourg (et oui :D )

Mais ça en valait la peine :

De Flumserberg

Mais où nous mène donc cette flèche ?

De Flumserberg

Les suisses n'ont pas du tout la culture de l'ultra-damage, contrairement à nous. Ceci est une piste :

De Flumserberg

Si en bas de la vallée la neige était totalement absente :

De Flumserberg

Là-haut, elle ne manquait pas :

De Flumserberg

Vue imprenable sur la Walensee :

De Flumserberg

Les Suisses skient en musique :

De Flumserberg

Et il n'y avait même pas foule !

De Flumserberg

Une bonne journée, en somme ;)

Concarneau l'hiver, au soleil couchant.

2011-01-09T17:52:00.000+01:00

De Concarneau en hiver

Tout d'abord, bonne année à tous !

J'ai profité des fêtes pour rentrer à la maison, et j'en ai profité pour faire quelques ballades en bord de mer. Peu de photos, juste quelques unes assez intéressantes d'une fin d'après midi d'hiver ensoleillée, à Concarneau.

La lumière était vraiment très sympa, sur les aspérités du granit :

De Concarneau en hiver

Il ne restait vraiment plus beaucoup de temps avant le crépuscule :

De Concarneau en hiver

Le chenal est déjà en train de s'endormir...

De Concarneau en hiver

Et le petit bac effectue une de ses dernières rotations de la journée :

De Concarneau en hiver

Une vue sur l'école des mousse et la passe de l'entrée du port :

De Concarneau en hiver

Encore l'école des mousses, et l'abri du marin (maison rose) :

De Concarneau en hiver

Sympa non ?

De Concarneau en hiver

Ballade au sommet

2010-12-21T07:05:00.000+01:00

De Route des crêtes

Bonjour à tous !

Une fois n'est pas coutume, un sujet sur les Vosges !
J'ai un peu de retard, car les photos datent des toutes premières neiges, il y a environ un mois. A l'heure où j'écris ces lignes, il y a environ un mètre là haut. (et j'y suis retourné, mais pour skier :D )

L'idée était donc de partir faire un tour sur la route des crêtes, une ancienne route militaire stratégique qui a été construite pour assurer le ravitaillement des forces armées qui gardaient les vosges.

L'altitude de la route oscille entre 800 et 1300m (environ), et elle fait 80km de long. Un véritable paradis pour les amateurs de photos, les motards et également les randonneurs (de part les nombreux départs de ballades qui se situent tout le long de la route).

Ce jour-là nous n'avons pas fait toute la route, nous l'avons commencée au col de la Schlucht.

Et là tout de suite surprise : il a un peu neigé :

De Route des crêtes

Bon, vraiment juste un saupoudrage sur les hauteurs, car en bas il n'y a rien :
(Ici une vue sur le lac de Longemer, sur le versant situé dans le département des Vosges)

De Route des crêtes

Après une montée un peu sportive (je n'avais pas encore posé les pneus neiges), nous arrivons au sommet du Hohneck.

De Route des crêtes

Il y a quelques centimètres de neige :

De Route des crêtes

Et là, que voit-on ?

De Route des crêtes

Une très belle vue sur les sommets de la forêt noire :

De Route des crêtes

Et encore mieux, une vue non moins superbe sur les plus lointaines (mais aussi plus majestueuses) Alpes :

De Route des crêtes

(regardez attentivement en arrière plan, on voit très bien les sommets pointus. On peut distinguer le Cervin et le Mont Blanc)

De Route des crêtes

La chaîne des ballons des Vosges :

De Route des crêtes

Un très beau ciel :

De Route des crêtes

Il y a un effet de lumière que j'aime bien, et que je retrouve parfois dans des photos similaires faites sur une plage :

De Route des crêtes

La vallée de la Lauch avec le lac du même nom, embrumée :

De Route des crêtes

Nous continuons notre chemin vers le grand ballon, et le soleil se couche sur la mer de nuages :

De Route des crêtes

Et sur le radome de l'aviation civile, au sommet du plus haut sommet des Vosges :

De Route des crêtes

Voilà ! J'espère que ça vous a plu.

Ps : la carte vient du site http://www.fun-moto.fr

Le champ du feu sous la neige

2010-11-29T21:46:00.002+01:00

De Champ du feu sous la neige

Curieux nom pour un sommet, il faut bien avouer. Et encore plus curieux ces temps-ci car en effet, il neige !

Pour ceux qui ne sauraient pas de quoi je parle, le champ du feu est le plus haut sommet du bas-rhin et il culmine à 1099m.

De Champ du feu sous la neige

Suite aux chutes de neige assez abondantes de la semaine dernière (surtout celles du 26), les sommets vosgiens ont été recouverts de 40 à 70cm d'une légère et agréable poudreuse, ce qui a eu pour effet d'inciter nombre d'Alsaciens à venir les visiter. En plus d'offrir un lieu de ballade agréable et un cadre sympathique pour la photo, le Champ du feu est également le siège d'une station de ski nordique et d'une petite station de ski alpin. Rien avoir avec les Alpes en terme de nombre de pistes, mais pour se faire plaisir ou s'échauffer en début de saison, rien de tel (et surtout, c'est à 40 minutes de Strasbourg).

On a décidé de prendre le chemin des écoliers, celui qui passe par la vallée de la Bruche et par Gendelbruch, sympathique petite station de montagne. Tout en haut du village se trouve une colline qui sert de piste de luge à tous les enfants :

Champ du feu sous la neige

Ainsi qu'un petit cimetière militaire de la première guerre mondiale, qui permet de se souvenir du sacrifice (souvent vain) de nos ainés au début de la guerre de 14-18.

De Champ du feu sous la neige

Au moins ont-ils une belle vue :

De Champ du feu sous la neige

Nous continuons notre montée, et après une quinzaine de kilomètre d'ascension parsemée de voitures qui avaient optimistement jugé que les pneus neiges étaient facultatifs, nous voici arrivés à la tour du Champ du feu :

De Champ du feu sous la neige

La tour de communication voisine est quelque peu givrée :

De Champ du feu sous la neige

Le panorama qu'offre les pelouses alpines du champ du feu est très sympatique :

De Champ du feu sous la neige

Nous dominons la grisaille de la vallée :

De Champ du feu sous la neige

Certain s'essayent au kite-surf des neiges : (au fond, le Donon)

De Champ du feu sous la neige

Le temps est en train de changer :

De Champ du feu sous la neige

On voit qu'il n'a pas fait bien chaud :

De Champ du feu sous la neige

Toujours cette mer de nuages et ce grand blanc :

De Champ du feu sous la neige

Un sapin comme pétrifié :

De Champ du feu sous la neige

Le soleil décroît doucement, générant de belles couleurs dans le ciel :

De Champ du feu sous la neige

Un dernier rayon sur les pentes voisines :

De Champ du feu sous la neige

Et il disparaît derrière les fiers sapins vosgiens :

De Champ du feu sous la neige

Nouveau motard

2010-10-19T13:00:00.000+02:00

Bonjour à tous !

J'ai été longtemps absent de ce blog, par pur flemme et aussi par manque de choses intéressantes à raconter. Je vais donc reprendre avec un peu de 36.15 mylife (je laisse le www aux pédants).

Depuis Avril je me suis mis en quête de passer mon permis moto. C'était quelque chose qui me trottait en tête depuis un bon moment déjà (environ 6 ans) mais le passer à Paris était une grosse galère dans laquelle je n'avais pas vraiment envie de m'embarquer. En Alsace c'est déjà nettement plus facile, donc je me suis lancé.

Après quelques pérégrinations et un échec au plateau, j'ai fini par obtenir mon précieux papier rose (qui ne l'est d'ailleurs plus) vendredi dernier !
J'avoue être assez content car la formation commençait à devenir agaçante à la longue (et comme je n'ai pas du tout d'expérience en deux roues et qu'en plus j'avais le code à repasser, j'ai pris mon temps).

Une fois le permis en poche je n'ai pas trainé : 2 heures après j'étais sur la route pour aller récupérer ma future moto. L'engin a déjà figuré dans ces colonnes, c'est l'ancienne Aprilia SL Falco 1000 d'un excellent ami, qui me l'a cédée pour un prix tout à fait symbolique (difficile même de faire moins).

La moto dormait dans un garage chauffé dans le 14ème (une place squattée certes, mais qui nous a bien rendu service). Elle y était depuis quasiment trois ans sans tourner. Les pneus étaient bien entendu à plat (bien qu'ils aient été régulièrement regonflés). Étonnamment, la batterie n'était pas déchargée (elle avait été débranchée, tout de même), ce qui nous a permis de remettre l'engin très rapidement en route (elle a démarré au premier tour de démarreur, merci l'injection électronique). Après une bonne galère pour trouver de l'essence sur Paris (grève oblige) puis encore en Champagne (autonomie de moto :D ), nous sommes arrivés à Strasbourg pour l'heure du repas, ce qui était impeccable ;)

Voici quelques photos de l'engin après un lavage sommaire :

Verdun et quelques champs de bataille de la Meuse

2010-08-22T23:34:00.000+02:00

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Le titre et le sujet ne sont peut-être pas trop accrocheurs. Il est vrai qu'en 2010, les souvenirs commencent à se brouiller, les poilus ne sont désormais plus qu'un souvenir et la première guerre mondiale évoque pour l'essentiel de nos concitoyens des bâillements infinis en cours d'histoire. Personnellement, je tiens à cet article.

Je fais un rapide rappel historique : la bataille de Verdun a été l'une des plus grandes batailles du front de l'Ouest de la première guerre mondiale. Elle a été déclenchée à l'initiative du haut commandement Allemand, désireux de "saigner à blanc" l'armée Française. Au final, les armées se sont saignées mutuellement pendant 10 mois, faisant plus de 300.000 morts et 500.000 blessés. Les positions à la fin étaient plus ou moins celles du début...

Verdun est placé à un endroit stratégique et symbolique, d'où le choix d'attaquer à cet endroit.

La ville en elle-même est une sympathique sous-préfecture de la Meuse. Évidemment, elle a été plus que marquée par la guerre, on s'en rend compte quand on s'y ballade :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

La ville reste très agréable :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Un certain nombre de curiosités architecturales et historiques parsèment la ville.
Voici le palais épiscopal, qui est franchement pas mal :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

L'intérieur de la cathédrale Notre-Dame-de-Verdun :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

La crypte, remise au jour à la fin de la guerre et restaurée au passage :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Dès les faubourgs de la ville on commence à se plonger dans l'ambiance : voici le cimetière du faubourg pavé (5500 tombes) :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

On y trouve notamment les sépultures des 7 soldats inconnus qui n'ont pas été choisis (par tirage au sort) pour être enterrés sous l'arc de triomphe.

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Il en a fallu du sang pour qu'il flotte librement, celui-là :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Notre visite nous conduit ensuite vers le fort de Vaux, un des nombreux forts qui défendaient Verdun, et sans doutes un des plus connus également.

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Ca a tapé dur, et longtemps...

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Le terrain est encore bouleversé 90 ans après :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Des gens se sont battus durement et sont morts pour à peu près rien. Le fort a été pris par les allemands après une résistance âpre, puis tenu quelques temps par les allemands qui finiront pas l'abandonner sans combat quelques temps plus tard.

Nous nous rendons ensuite à l'ossuaire de Douaumont. Il s'agit d'un monument inauguré en 1932 par le président de la république de l'époque, Albert Lebrun. L'ossuaire est situé au milieu du nécropole nationale de 15.000 tombes, et il contient lui-même les ossements de 130.000 soldats jamais identifiés.

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Du haut de la tour en forme d'obus on a une vue très intéressante sur les alentours, et en premier lieu le cimetière :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Il y avait ce jour-là une reconstitution historique avec des figurants en costumes d'époque (bleu horizon) :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Enfin pour finir nous sommes allés au Fort de Douaumont, autre grand fort célèbre de la défense de Verdun.

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Les casemates qui dépassent encore :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

L'état est impressionnant :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Une des galeries a été condamnée par les allemands suite à une explosion accidentelle. 679 corps sont derrière ce mur. Triste et sobre :

De Verdun et champs de bataille de la Meuse

Enez Eussa - Ouessant

2010-08-08T20:00:00.005+02:00

De Ouessant

Pour ceux qui ne sauraient pas, l'île d'Ouessant (Enez Eussa en breton) est situé ici :

Agrandir le plan

En plein mer d'Iroise donc, au large du Conquet et donc de Brest. Le site est superbe, sauvage, battu par les vents et la mer. 850 habitants s'accrochent sur ce bout de caillou et résistent vaille que vaille à l'Océan, au vent, et même aux marées noires :D

Pour visiter Ouessant, deux solutions : soit prendre le bateau de Brest ou du Conquet, soit prendre l'avion (il y a un petit aérodrome sur l'île). Nous avons choisi le bateau, au départ du port de commerce de Brest.

Je passe sur l'aller qui était brumeux, je reviendrai sur la partie maritime pour le retour ;)

Tout près du port se trouve le phare du Stiff ainsi que la tour radar construite dans les années 80 suite aux catastrophes à répétition (dont l'Amoco Cadiz). La tour scrute l'autoroute maritime du rail d'Ouessant, telle une vigie silencieuse et intrépide :

De Ouessant

(notez la maison en bord de falaise).

Après une rapide dégustation (et achat) du très rare, très pur et très savoureux miel des abeilles noires d'Ouessant, nous continuons par une bonne marche dans la lande Ouessantine, pleine de bruyères :

De Ouessant

La rosée matinale couvre les toiles d'araignées :

De Ouessant

La partie nord de l'île est la plus sauvage, la plus désolée. On y trouve quelques rares maisons (ou ex maisons), certaines avec un charme tout à fait pittoresque :

De Ouessant

Quelques phoques nagent tranquillement en bordure de la côté déchiquetée :

De Ouessant

Les conditions sont réunies pour faire pousser un très beau lichen :

De Ouessant

Il commence à faire faim, direction le seul bourg de l'île : Lampaul. Nous voilà à la croisée des chemins :

De Ouessant

Nous choisissons de manger dans un crêperie dont la linéarité de la façade est quelque peu malmenée :

De Ouessant

Direction ensuite le phare de Creac'h (en une). La côte est un véritable chaos apocalyptique :

De Ouessant

La dangerosité des côtes a conduit l'administration des phares et balises à installer 5 phares autour de l'île (plus la tour radar), et ce n'est pas par hasard. Certains sont mythiques : phare du Creac'h, de Nividic, du Stiff, de la Jument, de Kereon.

Une autre spécialité de Ouessant est le mouton noir :

De Ouessant

On voit Kereon, au large :

De Ouessant

Après 7 heures de marche, tout le monde est crevé, c'est le retour. Il fait un temps superbe, l'étrave fend l'eau joyeusement, nous gratifiant de quelques belles images :

De Ouessant

L'itinéraire nous conduit à passer devant la majestueuse pointe Saint Mathieu (ça devrait vous rappeler quelque chose si vous suivez ce blog)

De Ouessant

Nous laissons l'abbaye et ses ruines fantasmagoriques et nous nous dirigeons vers la presqu'île de Crozon, à Camaret et sa tour Vauban :

De Ouessant

L'église est des plus exposée, littéralement sur la jetée :

De Ouessant

Retour à Brest, où on passe devant le port militaire. Le grand bâtiment blanc est le Monge, Bâtiment d'Essais et de Mesures (BEM).

De Ouessant

On passe devant le port du château et on longe le dépôt des phares et balises.

De Ouessant

C'est également le quai où est amarrée l'Abeille Bourbon, entre deux missions de secours et de remorquage en haute mer :

De Ouessant

Une dernière photo un peu triste du port de guerre et de l'Arsenal, quasiment vide :

De Ouessant

La grande grue a été ferraillée, les ateliers des Capucins sont à l'abandon, les bassins sont vides, la Penfeld devient un lac immobile... triste sort pour l'ancien orgueil de la Royale.

Dieppe - Etretat

2010-07-06T23:42:00.000+02:00

De Dieppe - Etretat

Aujourd'hui, escapade Haute-Normande, enfin Normande quoi. Deux destinations célèbres de la Seine Maritime sont au programme : Dieppe, et Etretat. La base de départ est Rouen.

Tout d'abord Dieppe. Pour ceux qui ne connaitraient pas, Dieppe est un port de pêche important sur la côte d'Albâtre. Etant l'une des villes portuaires les plus proches de Paris, Dieppe est également une cité touristique (bien que cette activité a connu des heures meilleures). Au point de vue architectural, la ville conserve un centre historique intéressant et un château.

De Dieppe - Etretat

Le bâteau pirate n'est pas d'origine :D

De Dieppe - Etretat

La plage est une plage de galets, dommage. Mais elle est quand même assez belle :

De Dieppe - Etretat

C'est sur cette plage qu'à eu lieu l'opération Jubilee : le 19 aout 1942, 8000 canadiens et anglais ont débarqué à Dieppe pour effectuer une opération de diversion qui aura également son utilité dans la préparation du véritable débarquement 2 ans plus tard. La "blague" a tout de même couté la vie à 2000 anglo-canadiens et à 300 allemands.

Un des nombreux monuments commémorant le sacrifice des ces hommes :

De Dieppe - Etretat

Quelques photos du centre ville :

Une intéressante église inachevée :

De Dieppe - Etretat

Le bassin principal, avec les façades du XVIIIème :

De Dieppe - Etretat

Le bassin, côté mer :

De Dieppe - Etretat

Le front des constructions est très en retrait par rapport au front de mer à Dieppe, laissant une vaste pelouse dans l'espace vacant. On s'en sert notamment pour faire du cerf-volant (festival international tous les deux ans).

De Dieppe - Etretat

Un paysage qui n'est pas sans rappeler Ouistreham, pour les connaisseurs :

De Dieppe - Etretat

Notre périple se poursuit ensuite en direction d'Etretat (un peu plus à l'ouest). Des belles trouées dans les falaises du pays de Caux ont permi l'établissement de quelques villes :

De Dieppe - Etretat

On est bien en Normandie, les vaches paissent paisiblement sous les pommiers :

De Dieppe - Etretat

Image banale mais je ne m'en lasse pas :

De Dieppe - Etretat

Après avoir traversé Yport et quelques autres bourgades de moindre importance, nous voici enfin à Etretat et sa fameuse falaise :

De Dieppe - Etretat

L'endroit est plaisant, et le temps était clairement de la partie :

De Dieppe - Etretat

Désolé pour le contre jour, mais voici une des fameuses portes :

De Dieppe - Etretat

Une belle vu sur l'aiguille, le golf et la ville d'Etretat :

De Dieppe - Etretat

Week end ensoleillé à Lille

2010-06-27T23:56:00.002+02:00

De Lille

Contrairement à une rumeur tenace (bien que quelque peu battue en brèche par un film récent au succès disons important), dans le Nord il ne pleut pas tout le temps. Et quand le temps se met au beau, ça vaut vraiment la peine.

Profitant d'une pendaison de crémaillère chez une très bonne amie habitant dans la métropole Lilloise, j'en ai profité pour visiter la capitale des Flandres.

Le temps était radieux, nous avons donc déambulé dans les rues du vieux Lille :

De Lille

Sur la place du Beffroi, la vieille bourse :

De Lille

Malheureusement, je n'ai pas de photos de l'intérieur de la vielle bourse, pourtant elle en vaut la peine... En voici donc une trouvée sur google :

Crédit : Knockaert Stéphane 59710

Les photos ont été faites un samedi après midi et un dimanche matin, donc ne vous étonnez pas si sur certaines on voit beaucoup de monde et sur les autres quasi personne.

La place aux oignons :

De Lille

Dans le vieux Lille, au croisement de la rue Princesse et de la rue Saint André :

De Lille

La rue de la monnaie :

De Lille

La rue des vieux murs :

De Lille

Le beffroi par la rue LePelletier :

De Lille

Le même, mais de très près :

De Lille

La grand place, avec toujours la vieille bourse, mais vu de l'autre côté :

De Lille

Le célèbre immeuble de la voix du Nord, et croyez-le ou non, il faisait bien 25 degrés (c'était fin Mai) :

De Lille

Une église à la façade très intéressante :

De Lille

Voilà, ce n'est qu'une toute petite sélection, mais sachez que si vous êtes un amateur d'architecture, Lille c'est totalement incontournable. Si vous êtes gauchiste/pauvre/étudiant/buveur de bière/fumeur de shit/flâneur/photographe/curieux, ça marche aussi. Et les autres, il est possible que malgré tout, ça vous plaise quand même :D

Allez-y ça vaut le détour (et même le voyage, pour paraphraser les guides Michelin).

Le grand Ballon (mais pas de foot)

2010-06-22T23:14:00.000+02:00

De Grand Ballon

J'ai enfin trouvé du courage pour écrire un nouvel article de blog. J'ai des tonnes de photos (dont certaines plutôt sympathiques et qui méritent clairement un ou plusieurs articles), il a donc fallu que je fasse un choix, et il se porte sur une randonnée sportive et ensoleillée du début du mois. Voici l'itinéraire choisi :

Je l'ai trouvé ici : http://www.alsace-balades.bseditions.fr/fiche_du_circuit_de_randonnee.php?pCircuitId=130&pCircuitLib=LE+GRAND+BALLON+DEPUIS+RIMBACH+PAR+MURBACH

C'est une randonnée plutôt costaud, il y a un dénivelée positive plutôt sympathique de quasi 1000m, mais ça vaut franchement la peine. Le point de départ est dans un petit village tranquille portant le nom de Rimbach près Guebwiller. On commence directement par une bonne montée, en passant de 550 à 735m. On traverse des prairies vertes et luxuriantes :

De Grand Ballon

S'ensuit une très belle descente vers l'Abbatiale de Murbach, une très belle abbatiale romane située dans un lieu magnifique :

De Grand Ballon

On atteint le point le plus bas de la rando, et là le calvaire commence : la montée est continue jusqu'au grand ballon. On commence par le Hohrupf, puis une petite descente et une remontée jusqu'au col du Wolfsgrube

De Grand Ballon

La remontée se poursuit, on fini par approcher et arriver à la l'auberge Roedelen, où un type H finit ses jours en rouillant paisiblement dans la montagne vosgienne :

De Grand Ballon

On commence à entendre le rugissement des moteurs, la route des crêtes est toute proche, et tout le monde s'en donne à cœur joie :

De Grand Ballon

Faut dire, y'a de quoi :

De Grand Ballon

Le voilà enfin, ce sommet :

De Grand Ballon

On distingue la piste de luge d'été sur la droite.

Au sommet, on trouve un radar de l'aviation civile (radome, je la répète ici mais elle est déjà en entête)

De Grand Ballon

Une très belle vue sur tout le massif vosgien et la pleine d'Alsace (parfois même les alpes bernoises, par beau temps). Il y a également un monument à la gloire des "diables bleus" :

De Grand Ballon

Maintenant, c'est la descente, par le GR5, qui traverse les pistes de ski du grand ballon :

De Grand Ballon

On traverse également des champs et au passe au milieu des vaches :

De Grand Ballon

On atteint la GlasHutte, gérée par le club Vosgien.

De Grand Ballon

Après encore trois bons quarts d'heures de descente, c'est enfin l'arrivée. J'étais vraiment fourbu et j'ai attrapé un bon coup de soleil, mais j'étais vraiment ravi.

Obernai

2010-05-15T22:41:00.000+02:00

De Obernai - Riquewihr

En bon bretons bien élevés, nous tentons de nous intégrer du mieux possible, ce qui nous conduit à commencer notre visite par un endroit que les Alsaciens adorent : le restaurant.
Celui ci se nomme "la halle aux blés" et se situe sur la place du marché d'Obernai, charmante petite ville médiévale du sud du Bas-Rhin (le département en haut sur la carte). Comme vous avez pu le voir sur la photo, il y a de la place (c'était le premier étage, le rez de chaussée était bondé), et c'est typique. On y mange bien entendus la plupart des spécialités locales, à savoir des flammekueche, du jarret de porc braisé (Waedele), du Baeckeoffe, etc, etc...
Je vous renvoie à Google pour les recettes.

Après un repas (trop) copieux, nous commençons notre furetage touristique à travers un centre ville que les rédacteurs du guide Michelin Alsace/Moselle n'ont pas hésité à étoiler. Et c'est mérité.

La place sur laquelle est sis le dit restaurant :

De Obernai - Riquewihr

Dotée de l'inévitable calèche destinée à transporter les touristes :

De Obernai - Riquewihr

La Kappellturm (beffroi)

De Obernai - Riquewihr

Des maisons en colombage à profusion :

De Obernai - Riquewihr

Quelques ruelles pittoresques (ici la ruelle des juifs) :

De Obernai - Riquewihr

Nous étions le 8 Mai, les drapeaux tricolores flottaient aux fenêtres des bâtiments (y compris que les particuliers) :

De Obernai - Riquewihr

La ville est entourée des reste de son enceinte de protection :

De Obernai - Riquewihr

Les gens ont récupéré les douves et les ont transformées en jardin. Ca donne des constructions architecturales parfois intéressantes :

De Obernai - Riquewihr

La synagogue, reconstruite après la destruction de l'ancienne par les nazis :

De Obernai - Riquewihr

Le centre ville est vraiment sympathique :

De Obernai - Riquewihr

Quelques curiosités pour finir :

Le puits aux six seaux :

De Obernai - Riquewihr

Une gouttière amusante :

De Obernai - Riquewihr

Du haut du Donon, au carrefour entre Alsace et Lorraine

2010-05-02T21:56:00.001+02:00

De Sommet du Donon

Le sommet du Donon est un sommet des Vosges "gréseuses"
Son altitude est assez modeste (1009m), mais la vue est tout à fait intéressante.

C'est un sommet qui est situé au carrefour de 4 départements : le haut Rhin, la Moselle et les Vosges. Il a de tout temps été un lieu d'intérêt pour les humains, depuis les romains jusqu'aux armées des deux dernières guerres mondiales.

L'ascension part des parkings du col, quelques centaines de mètres plus bas. Elle serpente doucement dans les sous-bois :

De Sommet du Donon

De temps en temps, une trouée permet d'observer le curieux petit temple néo-classique qui a été érigé en 1869 afin d'abriter les découvertes archéologiques qui ont été faites à l'époque.

De Sommet du Donon

Après une grosse demie heure d'efforts, le sommet est tout proche :

De Sommet du Donon

On se droguait beaucoup, à la fin du XIXème siècle :

De Sommet du Donon

De nombreux inconnus ont tenu à immortaliser leur passage :

De Sommet du Donon

L'antenne de télécommunications :

De Sommet du Donon

On emprunte maintenant le chemin de la descente, avec un panneau assez rare, il faut l'avouer :

De Sommet du Donon

Quelques emplumés

2010-04-28T20:49:00.001+02:00

De Oiseaux du canal de la Bruche

Un petit article rapide, pour vous montrer quelques photos d'oiseaux. Elles ont toutes été prises sur le canal de la Bruche.

Quelques Foulques, pour commencer :

Maman veille en attendant que papa ramène de quoi se sustenter :

De Oiseaux du canal de la Bruche

Les poussins sont assez colorés :

De Oiseaux du canal de la Bruche

Juste à côté, un héron se prélassait tranquillement en haut de son arbre :

De Oiseaux du canal de la Bruche

Après quelques minutes, sans doutes las d'être observé, il s'est envolé, mais je ne l'ai pas raté :

De Oiseaux du canal de la Bruche

Le rocher de Mutzig

2010-04-27T22:58:00.000+02:00

De rocher de Mutzig

Je voudrais m'excuser d'avance pour la qualité minable des clichés qui vont suivre : je n'ai pas pris la peine de vérifier l'expo des photos, et c'était une grave erreur. L'appareil était resté en priorité ouverture, bloqué à 2.8 un jour de plein soleil. Tant pis :/ Ma femme a été assez gentille pour me donner quelques clichés pris avec son compact (qui lui au moins évite ce genre de choses :D )

Revenons à nos moutons. Le Rocher de Mutzig est les plus haut sommet des Vosges du nord, avec ses 1009 (excusez du peu). Il se situe tout près de la frontière avec la Lorraine.

Tout ça se mérite quelque peu :

Il faut monter la "Grande Côte" (c'est son nom) :

De rocher de Mutzig

Les bornes du club Vosgien veillent, depuis plus de 150 ans :

De rocher de Mutzig

La ballade continue, on va jusqu'au petit Katzenberg, et on passe devant la "porte de Pierre" (en photo titre). Ensuite, on monte le fameux "sommet"

La vue se mérite, avec la fameuse ligne bleue des vosges :

De rocher de Mutzig

Certain en profitent pour casser la croute :

De rocher de Mutzig

Retour tranquille vers la voiture. Quelques petites huttes, de chasse probablement.

De rocher de Mutzig

Ca paraît court, mais ça faisait 15 bornes et quelques heures, tout de même ;)

Le mont Saint Odile

2010-04-12T09:36:00.001+02:00

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Bonjour !

Comme écrit précédemment, Saint Odile est la patronne de l'Alsace.
Son père était le duc d'Alsace Adalric, et il possédait un château en haut d'une hauteur remarquable, appellée à l'époque Altitona. Il le légua à sa fille, très religieuse, qui en fit un couvent (vers l'an 700). Véritable nid d'aigle, donnant une vue panoramique sur les Vosges et la plaine d'Alsace, ce monument est l'un des plus visités d'Alsace. Et il le mérite.

Les parkings se trouvent un peu en contrebas, il faut marcher un peu, ce qui n'est pas déplaisant :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Un chemin de croix ornée de jolies céramiques entoure le mont :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Comme à son habitude, le club vosgien a balisé tout ce qui pouvait l'être :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Une fois en haut, on passe le porche et on arrive sur la plate-forme du couvent :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Les bâtiments sont de grès rose, comme souvent en Alsace :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Ce n'est qu'en s'approchant du bord qu'on se rend vraiment compte de l'à-pic :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Dominant l'Alsace, Saint Odile veille :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Dommage, le temps était brumeux...

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Deux chapelles sont situés en bout de plate-forme : la chapelle des anges et la chapelle des larmes.

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Elles sont très richement décorées, dans un style quasi byzantin :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

L'intérieur du monastère est également très sympathique :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Saint Odile y est enterrée, dans une des chapelles attenantes au cloître :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Après cette visite très intéressante (et que je recommande vivement), nous sommes allés au Champ du Feu, plus haut sommet du Bas-Rhin (1099m), et seule station de ski alpin du département :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

La neige était encore bien présente sur les flancs abrités :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Mais insuffisante pour le ski alpin :

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Les pistes sont courtes, bien évidemment, mais elles sont tout à fait adaptées à l'apprentissage, pour un prix modique.

De 2010 04 02 - Mont Saint Odile

Winter season 2010 - Part II

2010-04-07T08:56:00.000+02:00

De Ski Valloire contribs

Voici la deuxième partie (et la fin) des photos de cette sympathique semaine.
Je n'étais pas là les deux derniers jours, mais j'avais laissé mon 70-200 F/2.8 à la bande de joyeux drilles qui sont restés jusqu'à la fin. Ils en ont fait bon usage, voici quelques preuves :

Un Julien volant et tournant :

De Ski Valloire contribs

Pendant la chute de neige :

De Ski Valloire contribs

Le même, derrière l'appareil, contemplant sa trace dans la poudreuse toute neuve (il est tombé 25 cm en quelques heures) :

De Ski Valloire contribs

Une jolie poudre toute légère :

De Ski Valloire contribs

Au sommet, de la neige en veux-tu en voilà :

De Ski Valloire contribs

Les pistes forment des jolis lacets dans la montagne :

De Ski Valloire contribs

Un beau ciel bleu qui fait vignetter à fond, tant pis :

De Ski Valloire contribs

Des nuages de beau temps, inoffensifs :

De Ski Valloire contribs

Belle vue panoramique :

De Ski Valloire contribs

Un beau sommet en aiguilles (si quelqu'un connait son nom, merci de l'indiquer dans les commentaires) :

De Ski Valloire contribs

Winter Season 2010

2010-04-02T19:35:00.000+02:00

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Cette année, j'ai bien cru que je n'irai pas voir les montagnes enneigées, mais en fait si. Tout vient à point à qui sait attendre, cette année ça sera donc Valloire, en Maurienne. Je remercie au passage Martin pour son invitation, et Laura et Julien pour m'avoir supporté :D

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Le temps était correct, sur les 4 jours de mon séjour, on a eu deux jours moyens, et deux jours de grand beau. La neige était typique de la fin de saison, c'est à dire assez lourde en fin de journée, et totalement absente en bas de station.
Ces réserves étant émises, on peut dire que ça a été un très bon séjour. La station est assez grande, les pistes sont variés, il y a plein de versants, bref c'était bien.

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Quelques petites vues :

De 2010 03 20 - Ski Valloire

En plus, c'était désert...

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Acrobatie pour prendre la photo (j'étais aussi au bout d'une perche).

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Prêts à dévaler les pentes :

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Le massif de la Vanoise, au loin :

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Avec ou sans neige, la montagne est toujours majestueuse :

De 2010 03 20 - Ski Valloire

BanzaaaaaaaÏ !!!

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Évidemment, ça ne se termine pas toujours bien pour tout le monde...

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Un drôle d'insecte :

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Tout ça est bien pointu :

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Ma fascination pour les Equus asinus :

De 2010 03 20 - Ski Valloire

Marmoutier & printemps en Alsace

2010-03-29T00:31:00.001+02:00

De 2010 03 17 - Crocus

Le printemps arrive partout, en Alsace également ;)

Nous continuons notre visite de l'Alsace, en nous éloignant un petit peu plus.
Cette fois ci, nos pas nous mènent à Marmoutier, charmante petite bourgade au pied des Vosges dotée de la plus ancienne abbaye d'Alsace.

Agrandir le plan

Voici la façade romane de l'abbaye :

De 2010 03 17 - Crocus

Le temps était plutôt maussade, je n'ai vraiment pas beaucoup de photos intéressantes à vous délivrer. Sachez que cette abbaye a été créée en 598 par des moins d'origine Irlandaise, et qu'elle a été détruite et remaniée à de très nombreuses reprises. Elle renferme au sein de son église un orgue remarquable.

La plupart des bâtiments de l'ancien monastère ont été détruits à la révolution, mais il subsiste des vestiges intéressants :

De 2010 03 17 - Crocus

En s'éloignant de la ville on trouve sur une colline la remarquable petite église de Sindelsberg :

De 2010 03 17 - Crocus

Nous continuons notre petit périple jusqu'au couvent de Reinacker, toujours en activité (communauté des sœurs de saint François d'Assise), où nous avons visité la chapelle :

De 2010 03 17 - Crocus

L'une des sœurs nous a livré quelques explications sur l'édifice. Fait remarquable, une maison a été intégré à la façade pour le gardien de l'église. Ça a eu la remarquable qualité de préserver cette façade des affres du temps :

De 2010 03 17 - Crocus

Par rapport à sa taille modeste, la recherche architecturale et les ornements de la chapelle sont tout à fait étonnants :

De 2010 03 17 - Crocus

On trouve les signatures des différents tailleurs de pierre ayant participé à la construction :

De 2010 03 17 - Crocus

Pour finir, et même si ça n'a rien à voir, encore des photos des Crocus de notre balcon, qui témoignent de la douceur nouvelle des températures :

De 2010 03 17 - Crocus

Strasbourg - Avolsheim le long du canal de la Bruche

2010-03-07T17:23:00.004+01:00

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Bonjour à tous.

Tout d'abord, toutes mes excuses pour se si long retard. En plus de mon inénarrable flemme, une série d'évènements m'a tenu éloigné de ce blog quelques temps : un mois de voyage en Nouvelle-Zélande (Un blog spécial relate ce périple, illustrés de nombreux clichés : http://mariegwenchezleskiwis.blogspot.com/ ), mon déménagement à Strasbourg, et une série d'anniversaires/pots de départs. Bref.

Cette fois-ci donc, je suis Alsacien (enfin, je vis en Alsace, ce n'est pas tout à fait pareil, même si je fais de mon mieux pour me camoufler :D ) L'Alsace étant une région méritant plus que le détour, nous nous sommes efforcés ma femme et moi de commencer à la visiter. Il y a beaucoup de choses à voir, le guide vert idoine est d'ailleurs fort épais. Nous avons donc mis sur pied une certaine organisation pour bien faire les choses (nous prenons déjà le pli local, en quelque sorte... ) : achat d'une carte Michelin Région, d'un topo-guide sur les ballades Strasbourgeoise, et du guide Franck répertoriant les ballades en région Alsace (guide très bien fait, au demeurant).

La semaine dernière, nous avons fait une ballade autour d'Avolsheim, petite bourgade située non loin de Molsheim, ville connue pour abriter notamment les usines Bugatti. La ballade commençait au pied de la Dompter, l'église d'Alsace supposée être la plus ancienne. Malheureusement, pas de photos de cette ballade de 12km, l'appareil ayant été oublié à la maison.

Cette semaine, nous persistons dans la même direction. L'idée est de parcourir à vélo l'ancien chemin de halage du canal de la Bruche de Strasbourg à Avolsheim. Le canal en question est un ancien canal à petit gabarit construit au XVIIème siècle par Vauban afin d'acheminer vers Strasbourg les pierres nécessaires à la forteresse alors en construction à Strasbourg. Il reliait Molsheim à Strasbourg. Il n'est plus en activité depuis 1957, les portes des écluses ont été démontées et les maisons d'éclusiers sont désormais des résidences particulières.

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Le conseil général du Bas-Rhin a goudronné une piste cyclable sur toute sa longueur, ce qui rend la ballade très agréable.

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Jugez-en par vous-même !

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

La ballade est tranquille, le paysage reposant :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

On trouve mêmes des chèvres le long des berges :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Une ancienne écluse, on note qu'il y a encore quelques traces de la neige d'hier :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Pas mal d'oiseaux, j'ai raté un très beau héron qui a décollé à 5 mètres de moi...

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

On approche d'Avolsheim, on voit en haut à droite la state du chirst dorée qui domine les vignes de Riesling :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Le club vosgien, qui remplace la FFRP (avangateusement) en Alsace a mis sa signalétique partout :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

En attente de la miss :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Ma fidèle monture, achetée pour aller au boulot à Paris mais qui se révèle parfaite pour la route et les pistes cyclables :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

L'un des deux clochers d'Avolsheim (curieux d'ailleurs, il est tout seul, rescapé d'un incendie ? ) :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Un gite rural est décoré d'ours en peluche, c'est enfantin mais plutôt sympa :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

On retourne auprès de la Dompeter, où on trouve un lieu de prière (et certainement aussi de pèlerinage local) consacré à la vierge :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Saint Odile, patronne de l'Alsace, veille :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

L'église en elle-même, certainement reconstruite plus d'une fois :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Au pied de l'église, on trouve les vestiges d'un tilleul ancestral. Un arbre plus jeune a été planté pour le remplacer.

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Le retour est beaucoup plus difficile que l'aller, le vent est contre nous sur les 22 km, ce qui transforme le faux-plat descendant en un faux-plat montant assez franc (ça souffle suffisamment fort certaines fois pour nous déséquilibrer). Certaines maisons d'éclusiers ont vraiment un cachet sympatique :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

La miss lutte contre le vent :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Et les oiseaux se jouent de tout ça :

De 2010 03 07 - Strasbourg Avolsheim à Vélo - Canal de la Bruche

Bilan : 44km de soleil et de vent, et une ballade très agréable. Nous conseillons fortement !

Oiseaux Néo-Zélandais

2010-01-10T23:30:00.003+01:00

Les messages sur ce blog se font rares, mais promis, je vais essayer de faire mieux. (certain savent qu'entre temps il y a eu une bonne vingtaine sur un autre blog :D )

Pendant la quasi totalité du mois de Novembre la première semaine de Décembre, j'étais en Nouvelle Zélande avec ma femme.

C'est un pays très intéressant, où l'on trouve une variété de paysages difficile à trouver ailleurs dans un espace si restreint. On y trouve également un grand nombre d'oiseaux. On trouve certain d'entre eux également sous nos latitudes, mais d'autres sont très spécifiques. Outre le rare, invisible et très connu Kiwi (que nous n'avons jamais réussi à voir dans la nature), on trouve d'autres bizzarreries, comme le Weka, un oiseau qui ne vole pas :

Un petit poussin, mal mis au point, mais il ne tenait pas en place :

Un pukeko :

Un perroquet endémique à la Nouvelle Zélande, le Kéa :

Une collection complète d'huitriers, plutôt menaçants :

Et pour cause, maman couve

Quelques cormorans :

Un pigouin à œils jaunes (très rare)

J'espère que ces quelques bêtes à plumes vous auront plu, et à bientôt !

Le Lion qui voulait devenir Tigre

2009-11-02T09:30:00.003+01:00

De 2009 10 25 - Lyon Tigré

Non, ce n'est pas le titre d'une fable de la Fontaine oubliée depuis longtemps. C'est plutôt celui d'un nouveau chapitre (sombre) de l'histoire des relations sociales en France.

Je ne sais pas si c'est la semaine de la FIAC qui a inspiré les ouvriers de Continental, mais ceux-ci ont décidé de relooker drastiquement la sculpture du lion de Belfort de Bertholdi, placée sur la place Denfert Rochereau. Pour la petite histoire, cette sculpture est la réplique au tiers d'une sculpture se trouvant sous la citadelle de Belfort, érigée pour rendre hommage à la résistance héroïque que la ville opposa aux Prussiens pendant la guerre de 70, commandée par un certain... Colonel Denfert-Rochereau.

Revenons donc à nos moutons. Le 22 Octobre dernier, la CGT a organisé une grande manifestation qui a rassemblé environ 15.000 personnes et dont le but était de défendre l'industrie (et surtout les emplois qui y sont rattachés). La manifestation démarrait (comme souvent) sur la place Denfert Rochereau. Parmi les nombreux manifestants se trouvait une forte délégation de l'usine Continental de Clairoix, qui va fermer dans peu de temps.

A l'aide d'autocollants de pneus, ils ont recouvert une grande partie du lion, changeant ainsi sa couleur originelle, qui passa du gris vert à un doré tacheté du plus bel effet.

De 2009 10 25 - Lyon Tigré

On peut lire les tailles des pneus auxquelles les étiquettes étaient destinées :

De 2009 10 25 - Lyon Tigré

Le résultat est plutôt réussi. Sans le vouloir, les "Conti" ont sans doutes créé une véritable œuvre d'art brute et éphémère. Il y avait un nombre impressionnant de photographes pendant plusieurs jours, jusqu'à ce que la mairie de Paris décide de nettoyer la sculpture, lui rendant ainsi sa livrée originelle.

De 2009 10 25 - Lyon Tigré

Opéra Cosmique

2009-11-01T11:25:00.003+01:00

De 2009 10 13 - Opera Cosmique

Au cours du mois d'octobre, dans le cadre de la semaine européenne de l'astrophysique, elle-même inscrite dans celui plus grand encore de l'année mondiale de l'astrophysique, a eu lieu une animation en haut de la tour Montparnasse ayant pour thème la détection des cosmiques, c'est à dire de particules d'origine extra-terrestre.

Le cadre était particulièrement sympathique, car il s'agit de l'étage panoramique de la tour, qui offre donc une vue à 360 degrés sur Paris et sa région. Jugez plutôt :

De 2009 10 13 - Opera Cosmique

Je n'avais malheureusement pas pensé à prendre mon pied, du coup mes photos sont plutôt mauvaises. Mais bon, I'll be back !

Je ne vous décrirai pas le contenu de l'exposé, déjà parce que je suis fainéant, ensuite par ce que j'ai oublié de prendre des notes... mais c'était intéressant ;)

Le rayon vert qui partait de l'observatoire et qui allait jusqu'à la tour indiquait la détection d'une particule. L'effet était très sympatique.

Des chutes qui ont du piquant

2009-10-28T21:44:00.002+01:00

De 2009 09 11 - Chutes du Hérisson

Le long de feu la sympathique nationale 5,pendant la traversée non moins sympathique du Jura, on tombe aux alentours de Champagnole sur des panneaux indiquant : "Cascades du Hérisson".

Le gamin facétieux que je suis n'a évidemment pas pu se contenter de la simple lecture des panneaux, il a voulu aller voir !

Les cascades du Hérisson portent donc le nom d'un charmant ruisseau issu du lac de Bonlieu, et qui descend rapidement le plateau du Fresnois, créant ainsi de jolies chutes. (merci Wiki... )

Malheureusement, on n'a pas eu le temps de faire la rando complète, on s'est contentés de quelques kilomètres, et des premières chutes... (on est partis du haut). Et il n'y avait pas beaucoup d'eau... Mais tant pis, il faut bien raconter des conneries pour faire survivre ce blog.

De 2009 09 11 - Chutes du Hérisson

C'était plus du petit ruisseau :

De 2009 09 11 - Chutes du Hérisson

Un filé pas trop raté, pour une fois :

De 2009 09 11 - Chutes du Hérisson

Ce n'est pas très impressionnant sur ces photos, mais ça vaut vraiment le coup, surtout lendemain de grosses pluies. Jugez plutôt :

Ca a tout de suite plus la classe, non ?

Ballade autour du lac Léman

2009-10-06T16:37:00.002+02:00

De Nyon

Bonjour à tous

Il y a quelques semaines, j'étais dans les alentours de Genève pour un petit Week-End. Ca a été relativement court, je n'ai donc pas eu le temps de faire beaucoup de photos.

Le samedi après-midi a été l'occasion de faire une petite balade à Nyon, une agréable petite ville Helvétique, au bord du lac.

Pour vous aider à situer l'endroit :

Agrandir le plan

Le centre historique est construit sur une colline dominant le lac, avec un château en son sommet (cf l'image titre.)

En haut des tours :

De Nyon

Et également un petit détail amusant :

De Nyon

La végétation donne une idée de la douceur du climat :

De Nyon

Calme et volupté :

De Nyon

Le temps était quelque peu brumeux :

De Nyon

A un tel point qu'on aurait pu croire que le Léman est devenu une mer :

De Nyon

Attention on est en Suisse, la sécurité n'est jamais négligée :

De Nyon

Un endroit bien pépère, ou il a été doux et agréable de siroter une petite bière et d'écrire une carte postale.

De Nyon

Une photo enfin du fidèle destrier qui a fait Paris - Genève par l'ancienne nationale 5 :

Agrandir le plan

C'était une route très agréable, même si j'étais bien crevé à l'arrivée (la virilité sans compromis de la Visa n'étant plus à prouver : pas de direction assistée, roues en 185/R13, pas du tout d'insonorisation, moteur bruyant, suspension très sèche.)

Visite au centre horticole de Rungis

2009-09-30T15:55:00.002+02:00

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Bonjour à tous, de retour d'une longue absence !

Le week-end dernier, c'était la fête des jardins à Paris et dans sa banlieue.
A cette occasion, le centre horticole de Rungis était exceptionnellement ouvert au public.

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Kesako vous allez me dire ?

Le centre horticole de Rungis est un établissement appartenant à la mairie de Paris et dont le rôle est de faire pousser les différents végétaux qui seront ensuite plantés dans les parcs et jardins de Paris. (fleurs, arbustes, plantes décoratives, arbres). A l'origine, ce centre était implanté dans Paris, mais lors de la construction du périphérique à la fin des année 60/ début des années 70, il a été transféré sur deux sites en banlieue, l'un à Rungis (94), l'autre à Achères (78).

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Voilà pour l'historique.

Le centre de Rungis fait une taille respectable : 45 hectares. On y produit 3 millions de végétaux par an, ce qui est tout de même considérable. On y trouve des cultures en serres et en plein champ.

Je pense que ça va suffire pour le blabla, mais sachez que si vous avez l'occasion de le visiter, c'est quelque chose qu'il ne faut vraiment pas rater, on se croirait téléporté ailleurs.

Les immenses serres :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Des dizaines de milliers de pensées, sous ces mêmes serres :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

La consommation énergétique des serres est considérable, une partie est fournie par le soleil :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Système moderne d'arrosage :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Une serre pour les plantes de petite taille :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

La variété des plantes produites est assez stupéfiante :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Mosaïque végétale :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Certaines plantes sont rempotées 2 fois par an, et étant donné le nombre faramineux, l'opération est évidemment mécanisée autant que possible :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Les pots défilent à la queue leu leu sur un tapis roulant :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Et un opérateur les range, en bout de tapis. Impressionnant.

Exposition du matériel roulant :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Ainsi que des accessoires, tous aussi shadocks les uns que les autres :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Les machines étranges restent une spécialité toute germanique :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

En extérieur, beaucoup de cultures également, avec des beaux alignements :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Et de très belles roses, et autres fleurs :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Fascination géométrique :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Le temps était vraiment superbe :

De 2009 09 27 - Portes ouvertes centre horticole de la mairie de Paris

Eurocitro 2009

2009-08-26T11:51:00.002+02:00

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Ce week-end du 15 Aout avait lieu le grand rassemblement européen des Citroën de collection, nommé l'Eurocitro. Ça revient tous les trois ans, toujours au circuit Bugatti du Mans (le circuit des 24 heures).

Après avoir briqué mon fidèle (?) destrier, intérieur comme extérieur, je suis parti de beau matin (sans ma moitié, que les tas de ferraille laisse de marbre) , et après un cours passage par Tours pour récupérer (un hasard) de la documentation d'atelier Citroën, je suis arrivé au Mans vers 12h30. La concentration commençait le vendredi, mais je ne pouvais pas me libérer avant, et de toutes façons je n'avais pas envie de me taper 3 jours de rouille et de poussière (j'avais fait l'ICCCR à Rome l'année d'avant). Je retrouve donc les potes, qui ont pris une belle longueur d'avance en terme de bières et de pinard.

Pour expliquer rapidement, l'Eurocitro c'est une bourse d'échange et de pièces détachées, la possibilité de tourner (raisonnablement) par modèle sur le circuit, un concours d'élégance en costume d'époque, un bal, un repas de gala. Il y a un camping ouvert pour permettre le logement des participants (environ 10.000 personnes quand même... ).

Il y avait de forts beaux véhicules (des poubelles aussi, faut de tout pour faire un monde.)

Cab DS :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Compteurs virils :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Quelques oldtimers :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

L'indispensable dépanneuse :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Des deux pattes :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Y compris des utilitaires :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une rarissime M35 (prototype roulant à suspension hydraulique et moteur rotatif monorotor.

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une belle Méhari :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Vient le tour des ID/DS :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Break bien refait (hyper rare) :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Encore un cab :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une GS :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une autre :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une Panhard :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Sa Majesté la SM, en rouge :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une GS birotor :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une Visa "groin"

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une Bx 19 Gt, conduite par un pote :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Un concentré de testosterone et de gauloiserie : Visa Chrono :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une Visa Gti un peu plus belle que la mienne :D

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une foule de BX "sportives"

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Un type HY, aussi appelé "tube" ou "groin de cochon" :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une équipe de cinglé ayant restauré un camion de pompier (avec équipement complet, pour le camions et les hommes !!! )

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Un clin d'oeil au passé :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Une BX4tc "évolution" (voiture de Rallye)

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

La très belle BX sport d'Esti :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Et ma tuture à moi :

De 2009 08 15 - Eurocitro 2009

Ballade à Viarmes (Val d'Oise)

2009-08-06T10:29:00.004+02:00

De 2009 07 12 - Viarmes

Bonjour à tous.

Ca fait un moment que je n'ai rien écrit, alors je vais tenter de rattraper (un peu) mon retard.

A la mi Juillet, nous sommes allés faire une petite randonnée à Viarmes dans le Val d'Oise (95 pour les ignorants.) C'est précisément ici :

Agrandir le plan

Il s'agissait d'une boucle d'une petite quinzaine de kilomètres (petit pied donc), avec départ en haut d'une colline (où se situe la gare de la commune), puis descente et tour de la "cuvette" dans laquelle se trouve le centre ville.

Le départ :

De 2009 07 12 - Viarmes

On reconnait l'ancien bar à gauche. La gare est totalement isolée du centre ville, un escalier assez sportif de plusieurs centaines de marches la relie à celui-ci. Pour les amateurs de chemin de fer, il y a encore de nombreuses enseignes/marques de signalisations qui n'ont pas été actualisées sur cette gare. (pour combien de temps ?)

Il faisait un temps plutôt mitigé, on a pris quelques gouttelettes, rien de bien méchant mais du coup les photos sont plus que moyennes. (rajoutons à ça que pour une fois, elles ont été prises avec un compact, par flemme de transporter le sac photo complet qui est fort lourd.)

Le ballade passe devant l'abbaye de Royaumont :

De 2009 07 12 - Viarmes

Voici une vue aérienne, merci Wikimedia commons.

Comme on peut le voir, c'est quand même pas mal ;)

La marche se poursuit, après un rapide pique-nique assez humide juste derrière l'abbaye.

Paysage agricole typique du Val d'Oise :

De 2009 07 12 - Viarmes

Et là, au détour d'un chemin creux, c'est là que c'est devenu intéressant :

De 2009 07 12 - Viarmes

Un chevreuil traverse le chemin sous nos yeux, et se met à bondir tranquillement dans le champ voisin en friche :

De 2009 07 12 - Viarmes

Un beau chemin creux :

De 2009 07 12 - Viarmes

Des chèvres, fort bruyantes d'ailleurs (et gourmandes, comme de juste)

De 2009 07 12 - Viarmes

Et voilà, retour en Visa Gti sur les petites routes, en terrorisant cyclistes, randonneurs, chiens, chats et poules.

A bientôt pour de nouvelles aventures.

Défilé du 14 Juillet

2009-07-27T21:08:00.004+02:00

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Bon ok, ça fait déjà deux semaines...

Mais je suis un vrai fainéant, ces temps-ci.
Enfin pas réellement, disons qu'avec le boulot j'ai plus tellement de courage pour poster le soir.

Le 14 Juillet dernier, je me suis levé tôt (enfin, relativement tôt pour un jour férié), afin d'assister sur les Champs Elysées au défilé militaire du 14 Juillet.

Depuis qu'un abruti à tenté de tirer à la 22 sur Chirac (sans succès, bien entendu), cette manifestation autrefois fort bon enfant dans son encadrement est devenue beaucoup plus "sécuritaire".

Je descends au métro Invalides, en ayant pour intention de traverser le pont Alexandre III et de passer entre le grand et le petit palais.

Une vue d'un des piliers autour du pont :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Mais là, que nenni ! Le pont est barré, et les policiers sont partout. Il faut un carton de couleur rose, sorte de pass VIP probablement, pour passer.

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

N'en ayant pas, je me suis reporté sur le pont suivant (le pont des invalides) qui était lui ouvert à la plèbe. J'arrive au rond point des Champs Elysées (à ne pas confondre avec le rond point de l'étoile, où se situe l'Arc de Triomphe du même nom) et là, je constate qu'il y a déjà beaucoup de monde (pourtant, il est 8h20, et le défilé ne commencera pas avant 10h45). La police a installé des zones tampons rectangulaire en bord d'avenue. Pour rentrer dans ces rectangles, il faut se plier à une fouille en règle (il y a des policiers absolument partout, en tenue et en civil avec le brassard "police" orange.) Je passe donc la fouille, on me fait ouvrir mon méga sac photo, et voilà que je rentre. Je suis pas trop mal placé dans l'absolu, mais pas terriblement pour ce qui est de prendre des photos.

J'étrenne mon tout nouvel objectif, un 70-200 2.8 constant de chez Sigma, pour les connaisseurs.
Il permet des mises au point ultra-rapides, ce qui va m'aider pas mal aujourd'hui, surtout pour les avions.

Ca ressemble à ça une fois monté sur un Pentax :

Cette année, l'Inde est à l'honneur. Elle a envoyé trois détachements pour le défilé, assez hauts en couleurs. J'étais placé tout à côté de leur point de départ pour le défilé, je vous laisse voir par vous-même :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Et un qui tire la langue :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Jolies (fausses) peaux de décoration :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Fanfare en action :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Le défilé commence comme de coutume par le défilé des avions, la patrouille de France en tête :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Suivis de quelques copains :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Les lourds Transall font un bruit du tonnerre :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Et pendant ce temps-là, les Polytechniciens commencent à défiler :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Bientôt suivis par les élèves officiers gendarmes :
(merci Ehben pour la correction).

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Puis par l'école militaire interarmes :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Et d'autres ensuite, dont :

La brigade franco-allemande :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Le 27ème bataillon de chasseurs alpins :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Les OMLT, et on voit que ceux-là ne sont pas du tout là pour rigoler :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Quelques policiers...

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Des engins de plus en plus gros et de plus en plus impressionnants (dont des Leclerc, mais j'ai raté toutes les photos...)

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

La garde républicaine à cheval :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Et enfin, les ventilateurs :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Pour fini, quelques parachutistes au couleur de la France, de l'Allemagne et de l'Inde (au moins), ont atterri place de la Concorde devant Nicolas himself :

De 2009 07 14 - Défilé du 14 Juillet

Le temps des moissons

2009-07-03T11:35:00.001+02:00

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

La saison des randonnées bat son plein !
(pour certain c'est toute l'année, mais moi j'avoue que je ne commence que quand il fait beau... )

Il s'agit donc d'une randonnée d'environ 20km en Seine et Marne (77), pas loin du canal de l'Ourcq (si, si, le même qu'à Paris, mais à la campagne). Le bled porte le nom relativement pittoresque de Crouy sur Ourcq. Pour situer par rapport à Paris, c'est là :

Agrandir le plan

Le paysage est fort sympathique, il n'y avait personne, c'est légèrement vallonné, il y a des parties boisées, des châteaux, bref c'est bien agréable.

Le bled en lui-même :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Son château, au pied du parking de la gare :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Chapelle ancienne :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

La gare, tout au bout d'une ligne de transilien, sur le chemin pour Reims (ligne classique).

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Des canetons se cachent sur cette photo :D

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Château, et dépendances :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

A travers les champs de colza :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

PN à l'ancienne, verrouillé, sur la ligne.

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Le blé est bientôt mûr :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Belle image bucolique de début d'été :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Chemin creux :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Champ de blé sur colline, très joli quand il y a un souffle de vent :

De 2009 06 21 - Crouy sur Ourcq

Randonnée GDF Suez du 14 Juin

2009-06-22T12:07:00.003+02:00

Sous ce nom à consonance fort commerciale se cache en fait l'évènement de randonnée de l'année à Paris : la FFRP (Fédération Française de Randonnée Pédestre) organise une randonnée au beau milieu de Paris, et les rues empruntées sont fermées à la circulation. Une occasion idéale donc pour pouvoir se promener dans la capitale sans craindre la circulation automobile. Se ballader, car pour ce qui est du sport, on repassera :D

Cette année, la boucle a lieu dans le sud-est parisien, particulièrement autour du 13ème arrondissement.

Le rendez-vous était à la Bastille à 10h. Nous sommes arrivés cinq minutes avant le départ. La place de la bastille était plein de marcheurs, tous équipés d'une casquette blanche qui était fournie gracieusement par la fédé et son sponsor-titre. Il y avait du monde, mais j'ai déjà vu la Bastille nettement plus remplie au départ de certaines manifestations. (Là, une photo de l'arrière de la place avec l'opéra, mais elle est trompeuse, tout le monde était agglutiné pour le départ)

De 2009 06 14 - Randonnée Gaz de France

A 10 heures pétantes, c'est le départ et le gros bouchon :

De 2009 06 14 - Randonnée Gaz de France

L'ambiance est bon enfant, les gens rigolent, certain chantent. Les clubs de province sont bien représentés, certaines personnes ne sont à l'évidence pas des habitués des rues de la capitale. Après descente du boulevard Henri-IV, premier gros bouchon : les gens restent sur le pont Sully (qui relie l'île de la cité à la rive droite de la Seine) afin d'admirer la belle vue sur la Seine, et du coup ça rame.

Voici la vue :

De 2009 06 14 - Randonnée Gaz de France

Et là, le troupeau :

De 2009 06 14 - Randonnée Gaz de France

La ballade est sympathique, on traverse à peu près tout ce qui est intéressant dans le 13ème : Jussieu, le quartier Mouffetard, les Gobelins, la Butte aux Cailles, le quartier asiatique, et enfin les bords de Seine du côté de la BNF. Le temps était de la partie, au final c'était une belle réussite.

De 2009 06 14 - Randonnée Gaz de France

Arrivée à la Bastille, sous l'arche qui avait été entre temps déplacée :

De 2009 06 14 - Randonnée Gaz de France

D'après les retours que j'en ai, nous étions tout de même 25.000, ce qui est pas mal.

Pour en savoir plus :

http://www.ffrandonnee.fr/randogdfsuez/default.aspx

Un homme marié.

2009-06-10T10:25:00.004+02:00

Bah ouais, c'est moi. (d'où l'absence, enfin il y a aussi la flemme pure)

Bon promis, bientôt de nouveaux articles.

Vendredi soir c'est AC/DC au stade de France, et il y aura aussi quelques photos prises pendant les vacances.